Honda divulga a primeira foto da CRF 230F 2011
jul 28th, 2010 • Categoria: Artigos
A Honda divulgou a primeira foto da nova CRF230F, modelo 2011. Pelo que podemos ver na foto, apenas os adesivos e o paralama traseiro sofreram modificações.
Havia grande expectativa por parte dos clientes da marca, em torno de alterações na motocicleta, cujo objetivo é facilitar a entrada de novos praticantes ao esporte off-road. Como o modelo foi lançado em 2007, vários proprietários aguardavam por um “upgrade” da motocicleta, para que pudessem fazer também o seu upgrade no esporte.
Fonte: http://www.revistapro.com.br/blog (texto transcrito na integra do Blog da Pró-Moto).
Bom quem está querendo mais informações é só comprar a próxima revista PRÓ-MOTO que certamente terá todas as mudanças detalhadas.
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Onde eu vejo é só babação de novo dessa CRFrouxa 230.
Será que eu sou o único que acha que não tem NENHUMA GRAÇA andar nessa moto, pelo menos quando se compara com as motos que se pode comprar de enduro e motocross na mesma faixa de preço? Isso quando não tem que gastar os tubos com preparação de motor, frente invertida, etc…(fica melhor que uma CR 125 2004?)
E ainda essa “revolução 4t”… na boa, o esporte tá andando pra trás, em 1992 tínhamos Agrale e DT200 com 27.5/25 CV, faltava uma ciclística melhor que viria com o tempo…
E havia as especiais 2T, alucinantemente leves, emocionantes e rápidas na mão de pilotos rápidos – e o melhor, eram possíveis de se manter.
E tinha que ser piloto de verdade pra andar rápido.
Hoje em dia é deprimente, tudo muito monótono, temos só essa motinha de adoslescente com 19cv e as especiais caríssimas pra comprar, e ao contrário do que tentam argumentar, quebram pra caramba, e quando isso acontece é de 3 a 8 mil pra arrumar.
Precisa pouca habilidade, há pouca emoção, pouca alternativa (prinicpalmente pra gente do 3ºmundo)
Que evolução é essa, tornar um esporte já elistista ainda mais elitizado?
E o papo de meio ambiente ainda contra as 2t…os caras chegam em caminhonetes a diesel e vem falar disso. Esquecem a infinidade de componentes a mais que usam nas 4t que poulem pra serem produzidos.
Quanta hipocrisia.
bom eu concordo com que foi dito anteriormente termino as 2t nam tem mais graça o esporte de motocross e veloterra, quem tem dinheiro anda na frente e quem nam tem tem que desisti po as hamara eram mais baratas e a tocada muito mais emocionante eu corria e to dessistindo econheço mais gente que tambem tá estes esporte vam acabar deste jeito ou ficando apenas meia duzia pra correr.
achei a nova crf muito boa e moto pra niguem bota defeito